日期:2017-06-23 14:50
不少引擎都将涡轮介入转速提高到了1800rpm的水准，但迟滞还是存在，而三缸机由于进气量小，排量小，再加上涡轮迟滞，在起步阶段还是稍显吃力，尽管账面数据比较好看，但那都是转速起来之后的事了。其实很多不同排量的自吸引擎都有存在这样的问题，同一品牌新开发的1.6L引擎或许比老款的1.8L引擎的账面数据出色，但开起来的感受又是另外一回事了，特别是低速的扭矩爆发，基本都是排量大一些的占据优势。
所以，由于技术含量的提高，三缸涡轮增压引擎的出现绝对不是历史的倒退，它更符合眼下我们的用车环境，在调校方面也越来越符合我们的用