日期:2014-04-01 11:18
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换成扭转的力，但只要万向节的磨擦消耗控制得宜，万向节的扭力传动效率相当高，尤其在改变传动角度不大的情r，磨擦损耗可能造成的左右扭力差异非常的小。
当左右传动轴不等长，左右两端万向节传动角度不同时，影响最大的是抗甩动支点的受力大小，这个力直接正比于传动角度的SIN函数，这个函数在角度接近180度附近时对角度变化很敏感。同时，由于这个支点是固定在悬架之上，悬架是有一定的自由度，当汽车进行加速的时候，由于重心后移，车头相对会有少量的抬高，这时，前吸震筒被拉长，传动轴短的一边角度变化较大，在扭力作用下前
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