日期:2017-06-23 08:53
悬挂这条弹性轴的弯曲特性，是可调的。
例如我们使用较高弯曲度的后悬挂弹性轴，两边后轮在遇到震动时的表现，就会非常类似于独立悬挂--两边相互作动而互不影响。但同时，这样的悬挂也会让整个后轮的动态表现变得更软。很明显，这种特性更适合用于强调舒适性的车子上，因此这也就是为什么一些非独立悬挂的车子，坐在后座仍然非常舒适。
而另一个极端出现在一些强调运动的车型上，这类车型会使用弯曲度较低的弹性轴，这带来的结果就是后轮循迹性非常高，甚至在高速过弯的时候会出现一边轮子翘起来的现象(小钢炮标致208GTI就会