日期:2017-06-23 08:44
方案能有效地解决节油问题，但是还要不断地完善技术，尽快与车企达成合作，不断推出更新的产品。
当然，业界一些技术派对于这样一种技术持谨慎态度。北京理工大学机车学院车辆工程专业教授席军强说：汽车是一件可靠性极强的产品，这一技术方案目前仍然只是初始阶段，而要实现量产配套，要经过大量的实验、匹配实验，仍然还有很长的路要走。
2020年节能减排限值已经逐步临近，但是截止到目前，各车企仍然没有推出切实可行的解决方案，而这一中国特色的可变排量技术的减排路线，不失为一种有效的解决路径。