日期:2017-06-22 16:45
中国的路况、驾驶习惯，把这套变速箱驯服，让它在各种路况下懂得选择最合适的挡位，使行车更畅顺。正常驾驶时，荣威RX5的双离合确实也算得上畅顺，也能理解驾驶者的意图。但它就是基于硬件的特性，起步不够自然、升挡会有顿挫，变速降挡的反应也还是慢。所以要说体验，荣威RX5这台双离合虽然做到了自主双离合中不错的高度，但我依然给不出它高分，至少没有一台普普通通的6AT的体验来得好。
本以为这可以宣判双离合的罪状了，可同场对比的现代途胜让我刮目相看。同样是涡轮发动机配双离合，途胜总体开起来比荣威RX5得心应手很多，无论油