日期:2017-06-22 16:45
舆论风潮，会过去。自主品牌双离合的真正问题，来自产品力本身。
大众的初代双离合面世时，做到了体验上完胜现有的自动变速箱。这是让所有人愿意接受和尝试DSG的关键门道。但自主品牌的双离合，不但没有达到大众DSG的体验，就连和现有的AT、CVT相比，也大多处在下风。
就是本人的试车经验来说，自大众的初代、二代双离合变速箱之后，直到今天我几乎没有再开到满意度超出当时大众的双离合新车。最初始时，双离合最明显的优势是换挡快。但如今各厂商的双离合(包括大众自己的最新一代产品)，都越来越难见到那么快的换挡表现，有些双离合