日期:2017-06-22 16:45
求体验，忽略了可靠性，最终栽了跟头。
现阶段除了大众等个别厂商，大部分双离合动力系统都处于生命周期第一代的阶段。这个阶段，没有任何可靠性数据可以参考，只能靠厂商自己在设计理念上多做考量。有些厂商也许会说，我的双离合反应慢点，都是为了提高可靠性。这也许成立。问题是消费者可以选择到体验不差、而可靠性又更有保障的AT或者CVT变速箱。
所以说实话，我认为现阶段双离合的卖点就应该是体验(包括性能数据，和主观感受)。如果体验不能压倒AT，那也就没有双离合的立足理由或者说那些理由都只是厂家自己的KPI，而无关于用户