日期:2017-06-22 16:45
富的数据积累，造车经验长的厂商会更占优势。大众虽然在欧洲并不擅长自动挡，但在中国推出的朗逸、POLO的6AT，却调校得非常平顺，换挡逻辑很聪明到位，很大程度就因为大众对中国的路谱做得非常深入到位。
而自主品牌，本身自动变速箱就是一大空白，缺人才也缺数据。来到双离合阶段，路谱标定依然得从头做起，实际上和别人不在一个起跑线上。甚至有些厂商自己根本不做什么标定，供应商给什么就用什么，也就无从追求什么体验感了。
五，关于可靠性，路遥知马力
最后我要说说可靠性。大众DSG树立了一个双离合变速箱的反面教材过于追