日期:2017-06-22 16:45
，被广泛用于大众车型。然而由于明显的错位性，这样的排列在汽车行驶时势必会引起汽车较大的机身抖动，在VNH(噪声，振动与声振粗糙度)的控制上就显得相对较弱。当然它的好处也是对于缸数较多的机型一定程度上有效的节约了机舱空间。
H型发动机的排列就是两组气缸交替并列成180排列，这样就明显降低了汽车的重心，随后带来的就是汽车风阻系数（空气阻力系数）的降低，从而增加汽车的稳定性与平顺性。然而由于气缸的平躺导致机油在对气缸润滑时不能充分到位从而加速了气缸的磨损，即使如此，对于一些汽车行驶稳定性要求较高的车型来说，这