汽车碳纤维材料误区解读
日期:2017-06-22 16:44
纤维则是脆性的，当外部能量超过极限值后就会发生断裂，这有个专业的比对词汇叫做模量（类似弹簧系数）。毋庸置疑，凯夫拉的模量数值要高于碳纤维类材质。

首先，碳纤维增强复合材料是碳纤维的实际应用，两者相互依存但又不在同一层面；同时碳纤维类材质与其他材质相同，也有好坏高低之分，只是更多时候我们在性能车上见到的都属于高端产品；另外，相比于凯夫拉材质，两者确实有共性之处，并且均为高强度人造纤维材质，但依旧不能相互等同。

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