汽车碳纤维材料误区解读
日期:2017-06-22 16:44
纤维、黏胶丝和沥青基纤维等种类,而不用原料则意味着碳化得率的不同。这当中,用聚丙烯生产的碳纤维产量最多(约占市场的95%左右),它的碳化得率约为50%-60%左右,属于比较高的范围,而以沥青纤维为原料,碳化得率能达到80-90%,同时成本还更低,也是目前积极发展的类型。

另一个决定碳纤维用途和档次的问题,就是制造工艺,最简单的,我们都知道生产碳纤维类材料通常需要超高温热处理步骤(通常在300℃-2000℃量级上),不同烧制温度会直接影响产品的特性的成本,从而不同碳纤维类材料之间的差价可能在几倍甚至几十倍上下。另外,高
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