日期:2017-06-21 09:31
,可先全面了解制动器各配件的刚性变形情况,从而与气室进行合理匹配。此外,在气压没提升之前,校核运动关键部位强度,采用加强或改变结构工艺来避免这些部位的严重磨损。对于气压鼓式制动器,冲焊蹄气压鼓式制动器性能有突变,扭矩稳定性差,试验中噪声出现概率大。因此,可采用加筋板等措施增加冲焊蹄刚性,在提气压提升后,需同时提升气室、调整臂和凸轮轴强度。
当然,在传统制动系统发展方面也存在一些替代技术。ITT(中国)投资有限公司客服总监崔来表示,电子制动、轮子驱动技术、能量回收系统、电磁制动等都会成为主要发展趋势。