日期:2017-06-19 16:34
还有些滞后，真正遇到危险时，要是等到影像反馈到车内屏幕，驾驶者恐怕已避之不及了。
2.三角窗设计
比如提高A柱材料强度，在A柱上开个三角窗。其实这是种返时代设计，还会影响空气动力学效果。
附：其实三角窗是现在A柱设计之前更早使用的一种设计思路。
3.格式塔效应
沃尔沃早在2001年就推出SCC（SafetyConceptCar）概念车，该车采用镂空A柱的设计，很好地利用了格式塔效应，即脑补能力。车辆驾驶员能通过数个不完整的画面在大脑中形成接近于完整的画面，将A柱盲区影响降低到最小程度。但遗憾的是这项设计至今仅停留在概