日期:2015-12-07 14:16
看。过了三四天，用户反映，车辆起步发抖故障依旧，并且又出现新的故障，行驶中易熄火。正常加油运行时不熄火，换挡有时熄火，收油门摘空挡滑行最易熄火，每次都是摘挡后的大约1s左右熄火，无论低速还是高速都一样，这种熄火现象越来越频繁，几乎到了没法驾驶的程度。
根据故障现象判断，可能是发动机怠速控制系统出现故障。
该车怠速系统属于旁通道式，如图1所示，由1个电脑控制的怠速电磁阀（2根线）和怠速调整螺钉组成。怠速电磁阀通过2根真空软管与节气门体相连，二者距离相对较远，被污染的程度相对低，且不可拆洗。