日期:2013-04-02 09:58
年北京市常住人口突破了2000万人，平均每300多人才能打上一辆出租车，难度可想而知。传知行社会经济研究所所长郭玉闪曾一针见血地指出，数量管制是万恶之源必须废除。恰恰由于管制部门忽视了质量管制，一直将重点放在数量及价格管制上，导致出租车行业服务态度差、拒载现象屡禁不绝，消费者投诉无门。不过，尽管社会一直呼吁改革出租车准入、管理、运行制度改革，启动市场化运作，但受到利益集团的阻碍，至今依然难以实现。
与缓解交通拥堵、降低公司份儿钱、改革行业机制相比，打车费上涨无疑是最好捏的软柿子。但这一做法却是饮鸩止渴。