日期:2013-12-17 08:57
。无论是上汽的荣威950、长安的睿骋，还是吉利的帝豪EC8、广汽的传骐，无不是把一般公务车当成是志在必得的机会市场。但取消一般公务用车之后，除了一开始就定位为副省级座驾的共和国轿车长子一汽红旗之外，对于其他各家上马大轿车的自主车企而言，都不得不重新调整攻略中高端轿车市场的切入点，继而影响到这些自主车企的整体战略布局。
总之，无论从哪个角度来看，都很难得出结论说此次取消一般公务车的新政将如何利好于汽车行业。当然，话又说回来，如果我们中国的汽车行业振兴寄希望于这些利好政策，那显然是不行的。品牌、技术、产