日期:2013-12-16 08:52
理不再和汽车销售捆绑在一起，汽车制造商甚至还被要求提供全套的技术信息、工具、设备以及培训给非自己授权的独立的汽车修理店。消费者既可以去经销商那里也可以去独立修理店修车，由于竞争的存在，大大降低了消费者的维修成本。
然而，该法规在2010年面临到期重新修改时，一些汽车厂商向欧盟施压企图夺回售后服务这块利润。最终经过一番激烈的讨论，欧盟并没有在新规中在售后环节向厂商倾斜，维护了汽车维修业的竞争，从而保证了合理的价格。
另据了解，在我国，目前汽车售后维修类消费投诉频发，已引起相关部门的高度重视。据悉，