日期:2013-12-02 08:46
工艺零部件太重要了。我们对零部件的开放过早了。现在认识到之后，汽车上的政策应该要有一种改革，逐步把市场竞争的环境构造得更 公平一点。
谈到中国汽车产业政策，赵哲以韩国汽车产业研究者的身份提出的两个反问，值得中国业内思考。韩国政策当中最为重要的部分是有关零部件奖励的政策，中国的产业政策对零部件领域该如何进行？
不仅如此，中国目前依然在追求规模经济，中国汽车去年已经超过了2000万台的生产规模，市场的规模现在有了非常大的发展，企业数也有了很大的增幅。政策上对于规模经济的重视是否适合中国的企业发展，未来