由韩国汽车业审视零部件空心化
日期:2013-12-02 08:46


实际上我们自主品牌的压力比韩国大很多,在目前的状态下,我们必须找到新的思路。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受本报采访时表示,中国大部分自主品牌没有自己的供应商体系。另一方面,我国汽车市场70%的份额还被外资占据。

虽然中韩汽车所处的竞争环境不同,但韩国汽车在研发、海外扩张、零部件体系的培养,都值得中国自主品牌借鉴。谈及研发,现代汽车经营研究所副所长柳基千24 日在接受本报采访时表示,从1990年的时候,现代研发了自己第一台小型轿车,现在经过了差不多23年的时间。韩国企业一直注重研发,而且这种
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