日期:2013-12-11 08:53
国的汽车安装能够捕捉更多污染物的过滤器。目前执行的标准要求车用柴油中硫含量从350ppm(ppm为百万分之一)降到50ppm。而下一阶段的标准将把车用柴油的硫含量降至10ppm(作为参照，美国目前的上限为15ppm)。
报道称，这一合作关系还会促使美国和中国共同减少对氢氟碳化合物的使用并缩减化石燃料补贴经费。
报道认为，指望一个正在不断发展的经济体同另一个更加成熟的经济体采取相同的限制和管控措施并不公平，更不用说这么做也并不可行。这就是气候变化谈判进展缓慢的原因所在。中国等国家不愿意因执行与美国相同的规定而限制其经济增