日期:2013-12-06 08:46
该考虑物流成本和单件利润的问题。
从行业领域来说，汽配电商的发展相对其他行业还是要慢半拍，专业性限制是最关键的问题。罗小林说，国内的车主大多没有能力去自己安装，只能介入第三方，但是4S店的配件主要来自于原厂，95%以上不在市场上流通。所以汽配电商最后的目标客户就剩下中小型汽修店以及一些自己懂得如何安装维修的少数车主。
纵深
提高标准化程度
打造全产业链服务模式
在多位业内人士看来，尽管风头正盛，但汽配电商要追赶3C产品在电商领域的霸主地位还有环节需要完善。
长安汽车工程研究总院总工程师许春铁