日期:2013-12-06 08:46
，具备和传统汽配城竞争的优势，但是如同火花塞、滤清器、刹车片甚至是轮胎、地盘这样的汽配细分物件，消费者更需要和卖家现场互动以及获得售后的持续保养。
短期来看，汽配城仍占据优势。昨日，重庆百事达汽车有限公司董事长杨敏在接受商报记者采访时也表示，由于汽车配件产品的规格、型号、编码以及出厂厂商等各不相同，导致消费者还是习惯到汽配城看到实物后购买。同时，目前我国汽配的终端购买决定权在修理厂而不是车主，这在一定程度上制约了销售对象以车主和散户为主的汽配电商的发展，相应就稳定了汽配城的地位。
杨敏还表示