日期:2013-12-04 08:55
然是车企都想分一点，而且是分得越多越好。但是由于公车采购受到地方保护主义(如武汉政府大部分采购东风的车，重庆政府大部分采购长安的车)、内幕交易等各种因素的影响，处于严重的不透明状态，也严重背离市场化，车企不可能仅仅凭品牌、质量、价格就能夺得公车采购的大单，尤其是那些背后没有靠山的车企，分得公车蛋糕的机会相当小。
而公车改革之后，一般公务车都取消了。根据现行的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，只有省部级现职领导才能配备专车，副省部级现职领导的用车，可相对固定，退休副省部级及以下领导一律