日期:2013-11-28 09:41
，在贵的车上要加5万元、10万元才可以拿到一个导航的功能；车载更新一次，便宜的要500元钱，贵的要几千元；传统的全装导航到了非常糟糕的地步，价格又贵，功能又少，数据又落后。
这家祭起免费大旗的互联网企业已经有3亿安装量，而传统车载导航的拥有率不到高德的1%。
同样磨刀霍霍的是飞思卡尔这样的上游厂商，他们在嵌入式处理解决方案领域推动汽车电子等领域市场向前发展。飞思卡尔推出了从微处理器和微控制器，到传感器、模拟IC以及连接器件，为业界打造了一个硬件平台。让类似光聚科技(专注汽车环境检测和健康管理)和高德导航这