日期:2015-05-18 11:47
，大部分能量是需要靠悬挂来吸收的，但是我们的车都是最硬的悬挂，悬挂吸收能量要少很多，硬梆梆的，于是冲击力全加载到后桥上，理论来说后桥是最硬的，但是长期的颠簸，一点点的冲击，最终形成了质变，那就是后桥变形。
捷达、宝来的德国品质也架不住长期的冲击，超硬的悬挂给了他们极大的负担。
我的观点：超硬的悬挂是落场用的，日常民间使用的话，我还是建议使用硬度、高度和柔韧性都非常合适的运动套装，如果您不是经常落场的话，一定要把你的绞牙避震调节到最软档次，如果有可能最好别装绞牙避震。如果您已经装了，那就