日期:2013-11-16 08:59
能卖出数十万辆汽车，但这个数量与美国全年千万辆级的汽车销量相比，可以忽略不计。他表示，汽车电商受到用户体验、物流、品牌控制、交易支付的限制等，很难做到大规模常态化。
完全的汽车电商是无法实现的，毕竟汽车不是快消品，不是完成交易就一劳永逸的，之后很多环节都需要由经销商提供服务。东风日产一车商认为，在很长一段时间内，4S店的销售地位都不会发生动摇，但经销商未来的职能或将转变。
悲观派电商或颠覆传统汽车经销格局
与上述乐观派相比，广州瀚福销售经理李振达则对传统汽车经销格局抱以悲观情绪，甚至担心未来