日期:2013-11-20 09:21
，原因是非常复杂的。
首先，2012年9月出现钓鱼岛事件，同年10月汽车生产环比下降4.48%，同比增长仅1.07%。其中日系车去年9月销量比8月下降6.6万辆，10月又环比下降6万辆，10月同比下降近六成。如果考虑到正常的季节走势，日系车的损失达到25万辆。由于去年的基数较低，今年10月日系车销量同比增长180.9%。受到日系车反弹的影响，今年10月合资品牌乘用车销量同比增长28.0%，显著高于行业平均水平。此外，由于替代作用，美系、德系、韩系和自主品牌汽车销售增长放缓，同比分别增长13.2%、7%、0.1%和13.9%。
其次，限车传言引起了消费