日期:2013-11-14 08:52
非常强势。欧洲的零部件厂都打自己的商标。消费者可以从各种渠道买到零件，不会受某个主机厂涨价制约。而在中国，没有很大的零部件分销商，有些小的零件厂也散落在汽配城里，很难保证质量。
在德国，综合修理厂里没有宝马、奥迪这样品牌的专业技师，但有熟练的技师，其学习考试非常严格。德国的手工业协会技师的技术一点也不次于代理商的技师。修理厂的服务理念是综合、独立的修理。
据介绍，这一切，也是汽车产业链上的各方利益集团博弈得到的结果。经过游说、博弈，形成框架，防止某个利益集团滥用市场力扭曲市场，从而确保欧盟市