日期:2013-11-13 08:35
零部件与乘用车配套率还极低，其中有零部件企业自身的原因，重要的是乘用车制造企业和零部件生产企业的信息沟通不畅，阻碍了企业发展。
在零部件企业产业转型的问题上，作为全球最大汽车零部件企业的外商独资经营公司博世汽车部件(长沙)有限公司介绍，博世集团在全球研发的投入占整个销售收入的8%10%，十分重视科技创新。同时，也很注重与主机企业的战略合作，并且加强跟学校的合作，在全球共享技术创新平台。在供应链上，采取中央采购的方式，并实施本土化战略。
湖南长沙北山汽车模具厂认为，上海大众进驻星沙对于长沙县的汽车零部