日期:2013-11-11 08:53
拼性价比，要靠中小型车上量。即使在中高级车市场，索八一开始也是靠鲜明的性价比优势将量做上去，再反过来提升高端车型的销量占比，又立马推出名图，和迈锐宝、速腾、轩逸等处在两个市场交界处的产品竞争，而同样将做足性价比优势。
在这个过程中，现代一直在着力解决品的问题，而不是牌的问题。没有市场销量为基础，何来品牌塑造？北京现代在广东这个薄弱市场，突围首先也是从中低端车型的冲量做起，再逐步推进中高级轿车和SUV。在广州限购促进消费升级的背景下，北京现代和自主品牌一样，都因为品牌力不强而遭遇更大的生存压力。但依