日期:2013-04-17 08:44
也许年轮不足以成为划分产业变革的坐标，也许很多前瞻的思考和历史的回眸都在连贯的岁月中清晰。对中国汽车产业而言：这既是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。但作为亲历者、见证者和讲述者，又该为全新的产业图景作何描绘。
新增长：事缓则圆还需微中求增
水盈则溢，月满则亏。相比前几年的爆发式增长，回落的增速让中国汽车在头脑发热后亟需冷静思考。中国汽车工业协会统计显示，2012年，我国累计销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3%。车市也进入到被称为微增长的时代。
微增长还是增长，其实换个角度看，更是一种新的增长方