日期:2013-03-26 13:54
Stephen Biegun表示：我们极度怀疑，在日本，一家海外车企都没有进驻建厂，因此实际上不能挺进这一市场。
当前欧盟对日本进口车征收10%关税，而日本对乘用车免除关税，对卡车征收22%关税。看起来欧洲对汽车保护程度更高，但欧洲车企表示日本设置了多重非关税壁垒，例如自行设立的安全和环保标准，而非欧盟采用的国际标准，这将导致欧系车获批成本提高，时间加长；另外日本政府补贴的小型车划分门槛将大部分欧洲小型车排除在外。
日产等日本车企长期以来敦促政府借鉴韩国同外开放贸易，后者已经与美国和欧盟签署了自由贸易协定。