日期:2013-10-24 08:43
件外卖，一经发现将予以重罚，甚至取消4S店资格。这种垄断造成了4S店配件价格高昂，如果算上工时费等费用，一次维修动辄数千过万。很多过保的车主选择在快修店进行维修保养，但同时希望使用和4S店同等质量或品牌的配件，这就给假冒配件提供了市场。
假冒配件一般很少卖给个人客户，一般人也不太懂。大多数还是通过快修店这样的渠道走到市场上去了，所以批发市场其实纠纷并不多。上述陈姓商户负责人介绍说：市场上什么车最多，假冒配件也就越多，所谓的原厂件量很少。
竞争加剧让价格趋向透明
据其介绍，在前两年汽车用品火爆的时