日期:2014-10-15 09:38
心技术。Rolf Bulander表示。而松下则与法克赛联手研发预防事故的先进的驾驶辅助系统(ADAS)。这也是自动驾驶重要的技术储备。
竞争对手不仅来自业内
未来的汽车一定是与互联网结合的，无人驾驶和智能汽车的实现，都要通过互联网。Rolf Bulander认为，汽车互联产业未来5-8年内至少有上百亿欧元规模。
不过，作为汽车零部件行业的老大，博世面对的不仅来自业内的挑战。与前几轮整车厂变革不同，这一轮变革似乎由互联网公司唱了主角。百度(199.07, -0.61, -0.31%)发布了平民化的车联网产品CARNET后，还联合奔驰、宝马[微博]、沃尔