日期:2014-09-24 08:49
见】破除维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件生产企业向汽车后市场提供原厂件和有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销企业、授权维修企业转售原厂配件。
北京一家比亚迪4S店内部人士表示，汽车销售商因为要接受厂家压车完成销量、增加滞销车型库存等任务，所以经营压力也大，利润被挤压。未来若放开维修与零部件的专修专卖权，预计4S店生存会更困难，因此急需从根本上改变生产厂商最强势、其他机构都严重受限于它的状况。
北京亚运村汽车交易市场商务信息中心郭勇说，由于厂家会给销售商品牌授权，因此两者地位是不对等的。厂家不