日期:2014-09-24 08:49
者选择权更大，优惠也更多。鲜明的对比，显示出我国汽车维修行业增加开放度与竞争的重要性。
应当看到，汽车售后服务领域的垄断利益盘根错节，主要包括零部件渠道把控、定价把控、工时费把控等等。但归根到底，主机厂和4S店是在利用这些垄断渠道达到一种信任垄断：只有在4S店才能得到质量可靠的正厂件，只有在4S店修车保养才能享受三包，只有在4S店忍受贵得离谱的工时费维修质量才有保障。
剖析这种长期以来存在的信任垄断，与中国汽车产业发展的历程有很大关系。上世纪90年代，汽车4S店这种服务体系进入中国市场。在这之前，独立汽