日期:2014-09-20 10:47
上不去，手里没有核心技术，整车能级提升依赖外资和合资零部件供应商，在市场竞争中又遭合资企业围剿，甚至推出4万元不到的合资自主车来血洗本土内资自主品牌；另一方面，豪车价格垄断，非法暴利，利用渠道优势进行售后盘剥，维修费用居高不下，以至于零整比竟最高竟达1273%。
透过豪车暴利，我们不难看到，失控的消费主义、大众传播媒体无远弗届的效应以及一般大众认同名人行为的风气所带来的精神和思想上的空虚。这不仅是导致车轮上腐败加剧的重要原因之一，反映了自上而下没对汽车消费的认知做好准备，并没有意识到生活方式的选择不仅