日期:2014-09-20 10:47
的75%以上。在这些外资零部件供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%。因此，自主内资零部件企业基本处于边缘化状态，并且市场占比逐年快速萎缩，其生存状态不容乐观。
这样的报告和分析不断在提醒汽车的危机不仅在整车，还有零部件，而且关键核心技术都被外资车企所垄断。由此，不难看出，中国汽车表象繁荣，体量大，实际上徒有虚名，属于缺钙的巨人。有数据证明，中国正成为跨国车企的摇钱树、消费的后花园。中国整个豪车市场都是洋品牌把持，仅德系三大豪华车就占据了其中73%的市场份额。
这是很不正常的现象。一方面是自主品牌