日期:2014-09-20 10:47
自知不公平，但还是有人愿意买。最典型的就是路虎揽胜明知价高得离谱还加价高达40万元销售，令人匪夷所思。不过，此现象也非个案，由来已久，也并非始于今天，甚至可以追溯到上个世纪80年代的进口车狂潮。当时轿车进口每年还只是10万辆左右，但已激起舆论高度关注，促使业界扯起以产顶进大旗，试图通过合资生产的方式挡住进口，借助国产化来发展自己的产业。如今看来这已经变成了一句空话。事实上，合资并没挡住进口，国产也没成就自主上位，相反，进口豪车变本加厉，合资自主忙于贴牌应付，自主品牌则四面楚歌。
然而，问题的严重性并非