日期:2013-10-11 08:59
知名汽车分析师张志勇表示，此次节能环保汽车推广补贴政策，重在环保而非惠民，而且主要是对汽车厂商在节油技术方面提出更高的要求，以此来降低燃油消耗，达到节能减排的目的。他还称，目前来说，一大部分企业很难达到这个标准。
这样的观点也与通知中第三条的规定一致：鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。
随即，笔者在查看工信部对于小型M1车型公布的油耗数据来看，很大一部分车型难以入围，诸如长城C30、比亚迪F3、东风风神A60、启辰R50X等一大批车型油耗均高于5.9，不仅如此，就连