日期:2013-09-25 08:22
HEV乘用车的纯电力续航里程一般设定为20km,并可提高至30km)。
纯电动轿车鼓励续航里程选择150-200km由于续航里程在250km以上的纯电动乘用车的补贴金额仅比150km的多1万元,因此我们预计未来大部分纯电动轿车的续航里程会尽量设定为略超过150km,而这也符合目前的主流技术路线。
比亚迪最为受益,新能源客车竞争格局存在一定不确定性对于上市公司的影响,我们认为此次的新能源汽车政策最为受益的上市公司无疑是比亚迪,而对大中客行业新能源客车竞争格局的影响则取决于以下两点:1)后续混合动力客车的补贴政策;2)宇通能否在插电式混合动力客车市