日期:2014-08-09 08:56
是一座不大不小的山峦动辄上千元的保养与维修费用，要价没商量和灰蒙蒙的透明度，让绝大多数车主没有体现出似乎只有买车时才短暂拥有的上帝的感觉。
实际上在零整比等高利润的背后，是诸如维修技术垄断、配件渠道垄断、市场定价垄断等方方面面的垄断黑手，在这一系列非市场行为的背后更是有现行汽车品牌管理办法的撑腰。怪不得汽车市场管理专家苏晖感叹，汽车品牌管理办法修订多少年也没有出新规，相关政府部门到底有没有作为？
很明显，包括广大的消费者在内，现今中国汽车市场的各参与方皆已在相关市场中摸爬滚打了多年，对于