日期:2013-08-22 08:53
1个故障的水平，超过部分合资车企；奇瑞则通过巨额投入和正向研发，推出了全新战略车型艾瑞泽7，受到关注。
然而，除了吉利三年前投入1.2亿元，实现售后服务和品质吉利转型，并在去年的CSI中取得不俗成绩外，多数自主品牌依然没有给予售后服务应有的重视。
这就给自主品牌企业提出一个问题，在产品品质向外资企业看齐的同时，服务水平的提升要更快，更要达到合资企业水平。V讯网主编程远(微博)如是说。
当然，也有自主品牌负责人认为，客户售后服务满意度起伏属正常现象。以原有服务水平和效率，满足客户提高后的期望，自然会导致