日期:2014-08-07 09:07
颠覆了中国人对中级车的传统认识。不过，随着时间的推移，在现如今的中国汽车市场上，我们发现日系车更新速度几乎是垫底的。
例如第九代雅阁于2013年9月在国内上市，这个时间足足比北美晚了一年，而马自达阿特兹和昂科赛拉也有同样的问题。这与德系很多高端品牌的车型扎堆选择在中国市场首发形成了鲜明的对比。在新车型层出不穷，换代周期明显缩短的今天，日系车在A，B级轿车方面表现出的明显反映滞后让人有些匪夷所思，毕竟在天下武功，唯快不破的市场格局之下，动作慢就等于失去了先机，并将市场拱手让给了竞争对手。
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