我国拟整治汽车零配件垄断 多品牌豪华车调价
日期:2014-08-02 09:39
等,因此必然会选择两条腿走路,不然如果指定的原厂发生所谓的摧毁性事件,那么该品牌汽车的整条生产线就会停掉,利益损失可想而知。

  4S店


  盈利模式成焦点

  4S盈利点可分为整车销售利润、装具、装饰利润、保险续保以及售后维修,从该负责人向记者提供了一组数据可以看到,配件销售额仅占总营业额的11%,而它所产生的利润高达61%,也就是说4S店超过60%的汽车利润来自售后服务,而售后服务中汽配零件又占了主要位置。通常来讲,车主拿到零件的流程是这样的:配件供应商 厂家 4S店 车主,要想订一个配件,作为中间服务
6/13 下一页 上一页 首页 尾页
返回 |  刷新 |  WAP首页 |  网页版  | 登录
07/12 03:45