日期:2013-08-14 08:56
成果而在今年荣获此奖。该奖项的十大入围车用部件已应用于通用汽车欧宝雅特的模型，包括复合弹簧片、铝制底盘和碳纤车体外板。
一辆汽车的每一个系统、每一个部件都可以减重，杜邦美国地区汽车高性能聚合物的研发总监MikeDay如是说。
但不要指望其他材料供应商能热烈支持复合材料。Phil Mattens，铝材制造商Novelis公司的总裁和CEO，对碳纤材料投入大规模生产的前景并不看好。他指出，碳纤维价格昂贵，模塑所需时间过长，只适用于豪华高档汽车。
据杜邦的年度汽车调查报告显示，在1,300名被调查者中，60%以上的人员称轻量化的重要