日期:2014-07-24 09:42
生产配件与流通，因为一种车型产销量是一定的，销往什么地区，其使用周期也是一定的，多少易耗易损，多少事故损耗都是可以核算出来的，那准备多少配件肯定是可以计划的，但是现在的主机厂面对这样的配件市场谁也不敢计划了，干脆都授权出去得了，谁想赚这个钱谁就去承担风险，为了让授权的合作伙伴有动力，那就把标准放低，价格再标高。
那么4S店里零整比高就不难理解了，进口原装车的配件很稀缺，零整比高的离谱，等待维修的周期也很长，多少可以理解，而国产车的配件多的是，零整比也高，因为有的车型在一个地区都消失了，还有很