日期:2014-07-24 09:42
端维修部只能针对几个车型提供维修服务。配件的营销渠道就有很多层次，代理一个品牌的配件恨不得发展一万个下级经销商去销售，层级多了，必然就很杂乱，渠道就成了仓库，就成了物流。营销渠道复杂了，假冒伪劣就更有了生存空间，中国汽车工业发展的还没咋地，却早早的成为假冒配件全球最大的生产国与消费市场，业内有一种说法在市场中流通的配件中80%是假的。随着一个车型存续时间越来越长，还出现所谓的拆车件，回收件在这个杂乱的渠道中流通，想想都让人崩溃。
本来标准化的汽车工业让配件具有天然的通用性，能够带来相对的计划性