日期:2013-08-09 08:49
去了这种话题，就算是过多地去谈论底特律城之痛何时会在中国出现，现阶段看来都显得有些多余了。
虽然近十多年来中国汽车业如此的兴盛，但我们还是周期性地听到业内各种喊穷的声音。在终端销售市场，库存量再次亮起了红灯、市场进入了微增长时代等等，这一类让外人感觉汽车业已经到了活不下去地步的说法，一直以来都没有停止过。而在更关键的提升自主品牌研发能力的技术层面上，一汽、东风、上汽、长安等几大汽车集团的慢动作，厂家更是时不时会用投入巨大、成效慢等各种理由忽悠国人。
历史经验告诉我们，要大力发展自主品牌，并最