思域Si是思域的性能版本，其定位类似于高尔夫GTI或者福克斯ST，因为在思域Si的上面还有性能跟强悍的思域typeR，就好像高尔夫R和福克斯RS。2014年是思域Si车型诞生的第30个年头，在第三十年时Si首次登陆了中国，还是以国产的形式，不过总共生产数量或仅为6000台。
随着Si的引入，不少日系车迷在兴奋之余又不禁担心，思域Si能原汁原味的来到中国吗？高转速自然吸气发动机、6速手动变速箱、机械式限滑差速器，这些Si的灵魂可以全部被保留吗？
国产思域Si将在6月27日随新款思域的上市同步引入，纵观目前国内20万左右的国产性能车，通通被德系军团垄断，一汽大众的高尔夫GTI和速腾GLI，上海大众的斯柯达明锐RS，而在进口车型中则由福特的ST兄弟统治。但是对于性能车，没人敢忽视日系品牌这个强大的群体，只是国内的日系车主攻的仍然是家用车市场，偶尔出现的日系性能车售价也都高高在上，就在人们觉得日系品牌要彻底退出入门级性能车竞争时，本田终于有所作为了。
